Just searched ebay with the search terms in earlier post. Most of the lights are for the later Vectra but this one:-Item number: 180667594981 Currently on the 'bay at £37 with just over an hour to go. Auto posiadam od 01.12.2013r. Przeszło trochę zmian. Doszło parę rzeczy itd. Wszystko poniżej Auto w dniu zakupu zmian jakich dokonałem. podświetlenie led plus półka z vectry b na cb radio (mid już OLX.ua — оголошення №1 Київ - irmscher omega. Тюнинг Спойлер IRMSCHER Крышка багажника Раздельно Opel Omega B. Complete performance review and accelerations chart for Irmscher Opel Omega Caravan 2.5 V6 (man. 5) in 1997, the model with 5-door station wagon body and V-6 2498 cm3 / 152 cui, 145 kW / 197 PS / 194 hp (ECE) engine offered since mid-year 1997 for Europe . According to ProfessCars™ estimation this Irmscher is capable of accelerating from 0 to 60 mph in 7.8 sec, from 0 to 100 km/h in 8.2 sec Duel between Opel Omega 3.6 Irmscher 206 PS and Alpine A110 1500 bv5 78 PS: which is the most efficient? Accelerations, Flexibility, Braking, Track: Verdict ! Omega Lord Offline BLACK 1.6 BORA SHAPED JETTA!! Posts: 7180 Wigan, Greater Manchester Gender: Drives: 99 1.6 bora, 53 2.6 MV6 Omega Owners Forum. The premier site for maintaining and servicing you Vauxhall Omega or Opel Omega B. Friendly community providing free help and advice for looking after your car. - oryginalny pakiet Irmscher (przedni zderzak, tylny zderzak, progi, spojler na klape, felgi 18", gleba -30 przód -30 tył) Auto: Omega B FL Silnik: 3.2 V6 Y32SE Videa Opel Omega Opel Omega B 3,0 MV6 - Irmscher. Facebook Twitter. Opel Omega B 3,0 MV6 - Irmscher. www.galeriawnetrza.com. manufactured by Irmscher in Germany ; 5-door hatchback body type; FWD (front-wheel drive), manual 5-speed gearbox; diesel fuel engine with displacement: 2498 cm3 / 152 cui, advertised power: 110 kW / 148 hp / 150 PS ( ECE ), torque: 340 Nm / 251 lb-ft, more data: 2003 Irmscher Signum i35 DTi (man. 5) Horsepower/Torque Curve 5neixc. #1861 OFFLINE eliks 1 563 postów Dołączył: 28-11-2007 Skąd: Lidzbark @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 16:53 A mi sie w ogóle przeróbki limuzyny na auto sportowe nie podobają! O! #1862 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 17:14 Mówię o sofcie i znam przypadek w Astrze G Coupe by Irmscheraha. mi zaspiewali 1400 pln za zrobienie softu od podstaw. jak ogarne wymiane skrzyni i pakiecik irmiego to jade na hamownie niech napisza #1863 OFFLINE Dreed Dreed Ciiiiiiii..... 1 694 postów Dołączył: 15-02-2007 Skąd: Gdańsk Województwo: pomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 19:29 Ciekawy jestem jak bardzo jeszcze kolega "FOSS" będzie się upierał przy swoim, skoro ludzie mu tłumaczą żę wcale ten jego "iszmer" nie jest taki hymmm .... super extra niespotykany i się upierać jak ktoś objedzie go swoim "iszmszerem" robionym u pana Janka w garażu za porządną flaszkę nie dojrzę, że zaoszczędzi kupę kasy to jeszcze będzie miał wygraną w kieszeni. jedyne czego nie będzie miał to papierku, że to Irmscher robił. a ten widok miny przegranego - bezcenne #1864 OFFLINE pysio1981 pysio1981 901 postów Dołączył: 20-06-2008 Skąd: GDANSK KOPENHAGA Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 19:39 Wielu z forum chciało by mieć pewnie takie autko jak twojei tu sie mylisz hihija kocham swoją klompe i żeden irmszerowiec mi nie podskoczy dlaczego dlatego że nie ma chętnych pozdro dla Sitasowej złomegi #1865 OFFLINE FOSS FOSS BYŁA IRMSCHER 2,5V6 197KM 40 postów Dołączył: 17-07-2009 Skąd: WE/WK/WPR @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 20:52 ale ja nie krytykuje twojego auta tylko ci tlumaczylem na czym polegal zakres prac irmschera. na walkach bo nic wiecej ci nie nie ma swoich kolektorow ani dolotowych ani wydechowych - tymbardziej nie bylo zadnego tuningowego rozrzadu - a takich omeg z walkami od na forum jest kilkanascie i nikt sie nie chwali ze ma irmscheraco do tuningu - oryginalnie mialem potem z walkami i dolotem - 204km i 250 Nma teraz pod maska siedzi a po co mi skoro te zostaje w tyle a po co pakuje pakiet irmiego ? bo mi sie podobadobra beast, nie przybyłem tu wzniecać kłótni i ciąć się na noże...niech będzie, że widocznie trochę opacznie zrozumiałem twoją krytykę:zgoda:więc zacznijmy jeszcze raz - bez ciśnienia....Kupiłem taką Omegę osobiście w Raichu....znalazłem przypadkiem jeżdżąc w poszukiwaniu następnej komplecie z autem otrzymałem stertę papierów (opisów, certyfikatów) świadczących o dokonanych przeróbkach - nie ukrywam, że kręciło mnie to gdyż w Polsce przeróbki firmowe Irmschera to raczej rzadkość (i nie oceniam w tym momencie przeróbek dokonywanych w Polsce bo u nas także są nieźli magicy - chodzi o Firmę - to jak AMG w Mercu tylko mniej prestiżowe).W Polsce zostały tylko dołożone światła przeciwmgielne (które mogłyby zresztą być lepiej założone ale pewien domorosły mechanik chyba nie potrafił) oraz później światła do jazdy dziennej LED (mi osobiście się podobają i wg. mnie idą z w parze ze zmianami przepisów) oraz przyciemnione szyby - reszta dokładnie tak jak zrozumieć, że wsadzając wałki od 3,0 też można osiągnąć ten samo poziom przyrostu mocy (chociaż wg. mnie należy podłubać jeszcze w mapie) lecz uważam że wsadzane przez fabrycznego tunera mają swoją wartość "dodaną".Nie potrafię natomiast zrozumieć tego co piszesz o kolektorach dolotowych i wylotowych - piszesz, że Irmscher tego nie robi ale w moich papierach jest to napisane nawet z numerami (cyt. Brief) - einlass 72906005... auslass 72906006... ansaugflansh GM90467004 (może to po prostu od 3,0V6)... i inne...a na papierach Irmschera oprócz sterty opisów podany także numer tak napisali to tak też ja mówię - weź zerknij wreszcie dokładnie w ten Brief i powiedz gdzie się mylę Opis w ogłoszeniu podałem moim zdaniem zgodnie ze stanem faktycznym - zresztą głupotą byłoby pisanie bzdur ala "giełdowy handlarz" i jednocześnie wrzucanie auta na forum Omegi - gdybym chciał wcisnąć komuś bubel to nigdy bym się tu nie opis na PJ wstawiłem kilka dni temu - chciałem wykorzystać możliwości tegoż portalu z celu lepszej prezentacji auta (opisy i zdjęcia) co mogłoby pomóc w sprzedaży - nie jest to dla mnie forma lansowania się tym bardziej, że już dawno przesiadłem się na inne, lepsze auto (nie ujmując nic Omedze bo miałem ich kilka i wciąż mi się podobają i wciąż mam do nich sentyment) :yes:I chciałbym aby moja Oma trafiła w ręce OmoManiaka który podreperuje ją trochę i będzie z niej zadowolony :driver:a "kapelusznikom" mówię zdecydowane NIE :mur:więc pozdro Beast i odrobinę zrozumienia dla innych :piwo2:Ciekawy jestem jak bardzo jeszcze kolega "FOSS" będzie się upierał przy swoim, skoro ludzie mu tłumaczą żę wcale ten jego "iszmer" nie jest taki hymmm .... super extra niespotykany i wspaniały. Ewidentnie piszesz kolego bzdury w opisie auta. I nie dasz sobie spokojnie wytłumaczyć co i jak. Masz IRMSCHERA - super... Wielu z forum chciało by mieć pewnie takie autko jak twoje, ale daj już sobie spokój z "odbijaniem piłeczki" bo wymiana zdań zaczyna odbiegać od tematu. Pozdrawiam wszystkich Irmscheroholików :-DDługo nie będziesz czekał bo nie mam zwyczaju wdawać się w jakieś pyskówki na forach - nieporozumienia się zdarzają i upieram się bo nikt nie wytłumaczył czemu to pozdrawiam :kumple:skończy się upierać jak ktoś objedzie go swoim "iszmszerem" robionym u pana Janka w garażu za porządną flaszkę nie dojrzę, że zaoszczędzi kupę kasy to jeszcze będzie miał wygraną w kieszeni. jedyne czego nie będzie miał to papierku, że to Irmscher robił. a ten widok miny przegranego - bezcenne No cóż kolego, pewnie i masz rację ale raczej marne szanse a to dlatego, że tą Omą od pół roku praktycznie już nie jeżdżę...jak już wcześniej pisałem, w weekend wystawiam ją z garażu, na myjni ogarniam z kurzu, przelatuję kawałek prostej dla rozruszania i... chowam do na codzień śmigam 4,2V8 więc lewy pas opuszczam bardziej z lenistwa niż w ucieczce przed Irmim :kumple: #1866 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 21:12 dobra beast, nie przybyłem tu wzniecać kłótni i ciąć się na noże...niech będzie, że widocznie trochę opacznie zrozumiałem twoją krytykęja rowniez nie zamierzam sie z Toba klocic. podalem ci tylko zakres prac ktore trzeba wykonac zeby osiagnac te 197 KM. (w sumie 190 wiec moze soft miales zrobiony. tylko z kolei po kiedgo dlubac w sofcie dla 5 KM ? skoro mozna osiagnac wiecej) Uwierz mi troche omeg narozbieralem - troche wskrzesilem - duzo osob skorzystalo z mej pomocy i troche o tych autach i silnikach wiem. CO do ASO to w wiekszosci ludzie z lapanki wiec ciezko o fachowosc. ansaugflansh GM90467004to jest plastikowa podkladka pod kolektor ssacy od omegi einlass 72906005... auslass 72906006to zapewne walki: ein - ssace - aus zrozumieć, że wsadzając wałki od 3,0 też można osiągnąć ten samo poziom przyrostu mocy (chociaż wg. mnie należy podłubać jeszcze w mapie) lecz uważam że wsadzane przez fabrycznego tunera mają swoją wartość "dodaną"mapa reguluje sie sama na podstawie odczytow min. z czujnika temp na ecu, przeplywomierza, czujnika IAT sond lambd. czas wtrysku nie jest wpisany na stale. #1867 OFFLINE FOSS FOSS BYŁA IRMSCHER 2,5V6 197KM 40 postów Dołączył: 17-07-2009 Skąd: WE/WK/WPR @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 22:02 (...)to jest plastikowa podkladka pod kolektor ssacy od omegi co??czyli że coś jest dłubnięte czy nie...skoro to załozyli to chyba cóś tam pomaga...a jeśli to pierdoła to po co to założyli - wiesz może??no patrz, jak dobrze pamiętam to nawet w tłumaczeniach Brifu jest napisane, że to kolektor ssący już nie wspominając o ASO - tam matołki tylko pokłony biją i rozkładają bezradnie zapewne walki: ein - ssace - aus pięknie...pewnikiem kolektor wydechowy total fabryka albo po prostu też 3,0 (jeżeli czymś się wogóle różnią)i tłumik końcowy od 3,0 tylko z końcówkami Irmiegomapa reguluje sie sama na podstawie odczytow min. z czujnika temp na ecu, przeplywomierza, czujnika IAT sond lambd. czas wtrysku nie jest wpisany na to rzuciłeś trochę światła na naszą wcześniejszą korespondencję :-|nie omieszkam poprawić co nieco w opisach auta co by znowu mi ktoś nie zarzucał że kit wciskam :roll: #1868 OFFLINE DamianB DamianB 1 595 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Katowice Województwo: śląskie Auto: Omega B FL Silnik: DTI 16v Y22DTH @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 22:05 A mi sie w ogóle przeróbki limuzyny na auto sportowe nie podobają! O! Faktycznie, Mercedes E AMG czy BMW M5 to prawdziwe brzydale ;-) #1869 OFFLINE eliks eliks 1 563 postów Dołączył: 28-11-2007 Skąd: Lidzbark @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 22:40 Faktycznie, Mercedes E AMG czy BMW M5 to prawdziwe brzydale ;-)kolego ja swoją kluchą wożę nawet ludzi na wesela i nie chcę tracić klasycznej linii nadwozia, sam rozumiesz chyba że dziwnie by wyglądało auto takie jak ma Exec z tablicami NOWOŻEŃCY. Zresztą przykłady, które podałeś akurat bardzo mi się podobają. Zauważ że te auta różnią się od serii jedynie detalami. #1870 OFFLINE ALI ALI R6/ 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008 Skąd: RACIBÓRZ Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 22:52 skoro to załozyli to chyba cóś tam pomaga...a jeśli to pierdoła to po co to założyli - wiesz może??ma większe kanały więc i lepsze napełnianie cylindrów, co przy wałkach "G" jest wskazanetłumik od 2,5 ma dwa wejścia na jedno wyjście, a od 3,0 dwa na dwa irmi chyba nie robił tłumików do 2,5 tylko po prostu do wszystkich V6Faktycznie, Mercedes E AMG czy BMW M5 to prawdziwe brzydalea fuuuuj... Zauważ że te auta różnią się od serii jedynie to tylko detal znaczek na tylnej klapie E63 lub M5 #1871 OFFLINE DamianB DamianB 1 595 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Katowice Województwo: śląskie Auto: Omega B FL Silnik: DTI 16v Y22DTH @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 23:08 sam rozumiesz chyba że dziwnie by wyglądało auto takie jak ma Exec z tablicami gustu, ja nie miałbym nic przeciwko. Omega od Maro genialnie na zdjęciach wyglądała z przystojeniem ślubnym A ludzie różnymi autami jeżdzą do ślubu - od starych zabytkowych "bryczek", przez amerykanskie 10-metrowe kabriolety i limuzyny, na Subaru Imprezie WRX kończąc Zauważ że te auta różnią się od serii jedynie więcej różnią się taką samą ilości "detali"* jak Omega seria i Omega full Irmscher * - potężny silnik, inne zderzaki, progi, spojlery, poszerzane błotniki/nadkola, obniżone zawieszenie, większe hamulce etc #1872 OFFLINE THIN THIN 1 365 postów Dołączył: 31-08-2007 Skąd: Konstancin Województwo: mazowieckie Auto: Omega B Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 23:16 eeee..... :hmm: skoro do 2,5 montuje się wałki od 3,0 to co montuje się do 3,0 żeby miało te 20-25 kucy więcej?? I nawet na przykładzie 2,5 jak to wpływa na silnik - zapewne jest większe zużycie "elementów ruchomych" silnika - jakieś tłoki nie tłoki i inne pierdoły które mają większe obciążenie?? #1873 OFFLINE ALI ALI R6/ 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008 Skąd: RACIBÓRZ Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 21 lipca 2009 - 23:29 eeee..... :hmm:skoro do 2,5 montuje się wałki od 3,0 to co montuje się do 3,0 żeby miało te 20-25 kucy więcej??I nawet na przykładzie 2,5 jak to wpływa na silnik - zapewne jest większe zużycie "elementów ruchomych" silnika - jakieś tłoki nie tłoki i inne pierdoły które mają większe obciążenie??do 3,0 wkłada się puchę na pająki i kolektory rurowe i masz jakieś +30kmmożesz jeszcze do tego soft poprawić i w sumie gdzieś koło 250km wykrzesać najbardziej przy tym wszystkim dostają po zadku panewki korbowe i wykorbienia na wale, które i tak już są kiepsko rozwiązane bo dosyć często padają nawet przy serii #1874 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 07:27 plastikowa co??czyli że coś jest dłubnięte czy nie...skoro to załozyli to chyba cóś tam pomaga...a jeśli to pierdoła to po co to założyli - wiesz może??no wlasnie nie wiem po co to wkladali bo dolot jest identyczny w i w ale nie omieszkami przemierzyc jak tylko bede mial dostep do garazunoi pięknie...pewnikiem kolektor wydechowy totalfabryka albo po prostu też 3,0 (jeżeli czymś się wogóle różnią)i tłumik końcowy od 3,0 tylko z końcówkami Irmiegood i sa takie same - no chyba ze masz rurowe ale wtedy moc byla by znacznie wiekszama większe kanały więc i lepsze napełnianie cylindrów, co przy wałkach "G" jest wskazanejutro zmierze i sprawdze ale wydaje mi sie ze wymiary sa identyczneto co montuje się do 3,0 żeby miało te 20-25 kucy więcej??no wlasnie z nei jest tak prosto bo tu nie ma zadnych walkow ktore mozna dopasowac od innego auta zostaje pucha, wydech i soft a to juz sa drozsze rzeczy #1875 OFFLINE Sołtys Sołtys streetfighter 894 postów Dołączył: 24-09-2007 Skąd: Kostrzyn WLKP Województwo: wielkopolskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 08:48 się rozpisaliście chyba jak bede miał urlop to poczytam A propo irmiego to z tego co się orientuje to 2,5 orginalne irmiego ma 240KM a nie jak kolega FOSS podpisał IRMSCHER 2,5V6 197KM. Tak na marginesie to o tych 240KM w 2,5 irmiego mówił mi kolega klubowicz(wiarygodny a nie bajkopisarz) który taką ma a jak nie wiecie kto to ja wam nie powiem skoro On się nie chwali ps. Beast chętnie zobacze wasz wyścig na ćwiartke na zlocie #1876 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 08:52 A propo irmiego to z tego co się orientuje to 2,5 orginalne irmiego ma 240KM a nie jak kolega FOSS podpisał IRMSCHER 2,5V6 na marginesie to o tych 240KM w 2,5 irmiego mówił mi kolega klubowicz(wiarygodny a nie bajkopisarz) który taką manie bylo - 240 KM - byly - x25xei stosowany w Viki B i500X25XEIBauform: V6Steuerung: DOHCAnzahl der Ventile: 24Bohrung (mm): 81,6Hub (mm): 79,6Volumen (cmł): 2498Leistung (kW bei min-1): 143 / 6500Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3500Verdichtung: 10,8 : 1Motormanagement: Bosch Motronic M 98 / 95, klopfgeregeltSteuerung: ZahnriemenAbgasanlage: AGR, geregelter KatalysatorBesonderheiten: Irmscher-Motor (Basis X25XE)Verwendung: Vectra B (F23SR, F25)i x30xei 220 KM tez z VikiBX30XEIBauform: V6Steuerung: DOHCAnzahl der Ventile: 24Bohrung (mm): 86,0Hub (mm): 85,0Volumen (cmł): 2962Leistung (kW bei min-1): 162 / 6300Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 3600Verdichtung: 10,8 : 1Motormanagement: Bosch Motronic M 98 / 95, klopfgeregeltSteuerung: ZahnriemenAbgasanlage: AGR, geregelter KatalysatorBesonderheiten: Irmscher-Motor (Basis X30XE), Na-AuslassventileVerwendung: Vectra B (F25) #1877 OFFLINE Sołtys Sołtys streetfighter 894 postów Dołączył: 24-09-2007 Skąd: Kostrzyn WLKP Województwo: wielkopolskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 12:11 #1878 OFFLINE Exec Exec Pierwszy Drifter OKP 1 568 postów Dołączył: 18-06-2006 Skąd: Radom Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 13:10 X30XEIBauform: V6Steuerung: DOHCAnzahl der Ventile: 24Bohrung (mm): 86,0Hub (mm): 85,0Volumen (cmł): 2962Leistung (kW bei min-1): 162 / 6300Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 3600Verdichtung: 10,8 : 1Motormanagement: Bosch Motronic M 98 / 95, klopfgeregeltSteuerung: ZahnriemenAbgasanlage: AGR, geregelter KatalysatorBesonderheiten: Irmscher-Motor (Basis X30XE), Na-AuslassventileVerwendung: Vectra B (F25)a po naszemu? praktycznie nic nie kumam z tego da sie z tego jakies rozwiazanie zaszczepic do x30xe? #1879 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 13:30 a po naszemu? praktycznie nic nie kumam z tego da sie z tego jakies rozwiazanie zaszczepic do x30xe?wydaje mi sie ze to tylko kwestia softu. sprezanie inne rzeczy sa identyczne. #1880 OFFLINE FOSS FOSS BYŁA IRMSCHER 2,5V6 197KM 40 postów Dołączył: 17-07-2009 Skąd: WE/WK/WPR @Oznacz Napisany 22 lipca 2009 - 13:44 eeee..... :hmm:(...)I nawet na przykładzie 2,5 jak to wpływa na silnik - zapewne jest większe zużycie "elementów ruchomych" silnika - jakieś tłoki nie tłoki i inne pierdoły które mają większe obciążenie??No nie THIN wiem jak to z tym zużyciem bo:- swoją mam ją od 2004r, sam sprowadziłem z Raichu z taką śmieszną małą książką serwisową- silnik z tego co pamiętam Irmiego dostał w 2000r- nigdy nie robiłem żadnego remontu silnika (tylko standard obsługa: olej, filtr, świece, przewody, rozrząd, pompa wody)- od 2006 zdajesię (nie pamiętam już dokładnie wszystkich dat - musiałbym w papiery zerknąć) dostała także LPG sekwencję- aktualnie ma nalatane 309kkm (nie kręcona bo i po co)- na hamowni mierzona w kwietniu 2009 i parametry zmierzone są wręcz identyczne z tymi w papierach czyli żyleta Więc chyba miałem szczęście i trafiłem fartowny egzemplarz Noi myślę, że po prostu starałem się jej nie popsuć chociaż nogę to ja mam ciężką Skoro jestem klubowiczem i wygrałem konkurs fotograficzny na zdjęcie maja jak również zająłem czwarte miejsce w konkursie na najładniejszą omegę na XV zlocie ,to widać że paru osobom się moja omeszka podoba. Dlatego postanowiłem o niej trochę napisać i wrzucić kilka fotek. Po niedługich poszukiwaniach nabyłem drogą kupna taką to omegę: -silnik v6 218 KM -automatyczna skrzynia biegów -kolor Z155 -przebieg 208,733 Z takim oto wyposażeniem: -ABS/TC -webasto -4 x air bag -tempomat -wspomaganie kierownicy -czujniki cofania -regulacja kolumny kierowniczej -ksenony + spryskiwacze -halogeny -climatronik dwustrefowy -skórzene szare fotele, podgrzewane z przodu i z tyłu -elekrycznie składane lusterka i podgzewane -szyberdach -4 elektrycznie sterowane szyby -domykanie szyb i szyberdachu z pilota -elektryczna regulacja foteli -roleta tylniej szyby -5 zagłówków w skórze -centralny zamek -immobilizer -komputer pokładowy -kolorowy wyświetlacz + navi -redio NCDC 2015 + zmieniarka na 4 płyty -nagłośnienie BOSE -dwie lampki HELLA do czytania map -dwa telefony, jeden kierowcy z zestawem głośnomówiącym, drugi w podłokietniku pasażera stacjonarny I rarytaski IRMSCHERA: -zderzak przedni -zderzak tylni -progi -listwy aluminiowe progowe -kierownica wielofunkcyjna -wydech irmscher -wnętrze carbon -felgi 8" i 9" na których są continentale; przód 235/40 i tył 265/35 A tak wygląda po rozkodowaniu numeru VIN: W0L:General Motors 0:Not Special Vehicle V:Omega B:Omega P69:4 Drzwiowy Limuzyna 2:2002 1:Rüsselsheim 007427:SERIAL NUMBER Numer silnika:08581857 Data produkcji: 2J6 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,U/DELUXE 3KU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW 82I = WNĘTRZE-SZARY 82X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-SZARY A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ AG7 = SIEDZENIA PRZEDNIE,8 REGULACJI,ELEKTRYCZNE AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA AM9 = SIEDZENIE TYLNE,SKŁADANE DZIELONE AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT1 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,SKÓRA,PEŁNY AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM AV7 = UŻYWANE Z ODEJMOWALNYM OGRANICZNIKIEM ŁADUNKU AY6 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,SKÓRA,ŚRODKOWY B17 = ORNAMENTACJA,PREMIUM C36 = NAGRZEWNICA POMOCNICZA C60 = KLIMATYZACJA C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C73 = LAMPA TYLNA, CIEMNY KLOSZ C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA C90 = LAMPKA DRZWI CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA CF5 = DACH OTWIERANY,PRZEZROCZYSTY,ELEKTRYCZNY D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE D63 = SCHOWEK,PODŁOGOWY,PRZEDNI D64 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETALNYM,PASAŻERA D74 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z OŚWIETLANYM LUSTERKIEM,STRONA KIEROWCY DC6 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE DE1 = OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA,SZYBA TYLNA FE9 FI2 = TABLICZKA,OSTRZEGAWCZA,FOTELIK DLA DZIECKA FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ G80 = OŚ,POŚLIZG OGRANICZONY GU8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ K07 = DLA NAGRZEWNICY POSTOJOWEJ K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY KA1 = DLA OGRZEWANYCH SIEDZEŃ PRZEDNICH KB4 = UŻYWANY(-A;-E) Z UKŁADEM ZDALNEGO STEROWANIA NAGRZEWNICY KG9 = ALTERNATOR,140A LA3 = SILNIK BEZNZYNOWY 32 LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ ML4 = AUTOMATYCZMNA SKRZYNIA BIEGÓW,4 BIEGOWA MM1 = UŻYWANY(-A,-E) Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY N88 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIOWE,71/2JX17 NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NF2 = EMISJA SPALIN,Z KATALIZATOREM TRÓJDROŻNYM,WARIANT 3 NK4 = KOŁO KIEROWNICY,SPORT,SKÓRA NV7 = WSPOMAGANIE KIEROWNICY,ZE ZMIENNĄ SIŁĄ OAL OGA = Z POJAZDEM SPECJALNYM OPLA QUE = OPONY,235/45 R17-94W R2K RUE = WYPRODUKOWANO W RUESSELSHEIM T6K = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,WINYLOWA T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE T97 = REFLEKTORY,KSENON TN7 = AKUMULATOR,66AH U07 = KLAKSON,FANFARA U3A U55 UD7 = CZUJNIK POMOCY W PARKOWANIU UE2 = SYSTEM NAWIGACYJNY UF6 = ŚWIATŁO,NAWIEWY POWIETRZA UJ3 UR7 = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,MULTI CD,ETR,TELEFON,NAWIGACJA,WYCISZANIE UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3 UV9 = WYŚWIETLACZ,SYSTEM NAWIGACYJNY UZ8 = GŁOŚNIK,8 BOSE V22 = KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2A = LITERNICTWO,OPEL/VAUXHALL,TYŁ,USUSNĄĆ W2M = LITERNICTWO,OMEGA,TYŁ,USUNĄĆ W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W4Y W6R = WYKOŃCZENIE,SKÓRA W8Y = PAKIET AUDIO W9M = DLA DODATKOWEGO ONSTAR'U LUB CZĘŚCI SYSTEMU NAWIGACYJNEGO XG3 = DLA NIEMIEC Z1B = DYSZA,SPRYSKIWACZ,OGRZEWANA Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA Wizualnie oprócz poprawek lakierniczych które ogarnąłem zabardzo nie ma co poprawiać, natomiast serwis wygląda tak: Po zakupie: -wymiana rozrządu i rolek napinających -wymiana filtra oleju i oleju MOTUL X-CLEAN 8100 5w40 -wymiana filtra paliwa -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra kabinowego -wymiana płynu hamulcowego -wymiana płynu chłodzącego -wymiana świec zapłonowych -wymiana amortyzatorów tylnich -wymiana klocków hamulcowych tylnich -wymiana piast z łożyskami -wymiana uszczelniacza na wale korbowym -wymiana rolki prowadzącej pasek klinowy -wymiana uszczelek pokryw zaworów -wymina tulei na wahaczach -wymiana poduszki silnika -wymiana półosi -wymiana oleju i filtra oleju w skrzyni biegów -wymiana mostu i oleju w moście -wymiana sprężyn -wymiana pokryw zaworów z plastikowych na aluminiowe -wymiana termostatu wraz z obudową -wymiana tarcz hamulcowych przednich BREMBO -wymiana klocków hamulcowych przednich ATE -wymiana czujnika zużycia klocków hamulcowych -kompleksowa obsługa klimy -wymiana zaworu zwrotnego serwa -wymiana mostu, nowe uszczelniacze i olej w moście (przebieg 215 948 km) -wymiana filtra oleju i oleju MOTUL X-CLEAN 8100 5w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana lewej i prawej końcówki kierowniczej zewnętrznej -ustawienie zbierzności -naprawy lakiernicze: usunięcie ognisk rdzy i zabezpieczenie na błotnikach z tyłu, doły drzwi, progi -zmiana akumulatora na VARTA 74 Ah -wymiana zbiorniczka wyrównawczego (oryginalny ASO-wy ) -zakup i montaż opon na koła "letnie tylne" CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 3 97Y XL rozmiar 265/35/18 (przebieg 220 125 km) -wymiana filtra oleju i oleju MOTUL X-CLEAN 8100 5w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra kabinowego (przebieg 223 401 km) -wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana pompy wody -zakup i montaż opon na koła "letnie przednie" CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 95Y XL rozmiar 235/40/18 -serwis klimatyzacji: napełnianie czynnika, wymiana filtra, odgrzybianie (przebieg 231 360 km) -wymiana filtra oleju -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra paliwa -wymiana płynu wspomagania kierownicy -wymiana termostatu z obudową (przebieg 233 329 km) -montaż instalacji gazowej -wymiana chłodnicy oleju -kompletny serwis klimy (napełnianie czynnika, wymiana filtra kabinowego i odgrzybianie) -serwis instalacji gazowej ( kontrola parametrów i wymiana filterków ) (przebieg 243 315 km) -wymiana oleju (MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40) -wymiana filtra oleju -wymiana filtra powietrza -wymiana czujnika położenia wału (przebieg 245 955 km) -wymiana rozrządu -wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów -pełny serwis klimatyzacji (napełnianie czynnika, wymiana filtra kabinowego i odgrzybianie) -montaż nowego akumulatora (przebieg 251 236 km) -serwis instalacji gazowej (kontrola parametrów i wymiana filterków) (przebieg 254 179 km) -wymiana filtra oleju -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra paliwa -wymiana cewki 1-3-5 -wymiana świec zapłonowych (przebieg 264 009 km) -wymiana filtra oleju -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana klocków hamulcowych przednich i czujnika zużycia klocków -kompletna wymiana hamulców tylnej osi -naprawy lakiernicze tylnych błotników (usunięcie ognisk rdzy) -kompletny serwis klimatyzacji (napełnianie czynnika, wymiana filtra kabinowego, odgrzybianie) -serwis instalacji gazowej - wymiana filterków, kontrola parametrów (268 054km) (przebieg -wymiana filtra oleju -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra paliwa -wymiana dwóch opon przednich (jeszcze letnich) rozmiar ten sam tylko marka HANKOOK -wymiana akumulatorka na zimę 75AH 720A (przebieg -wymiana filtra oleju -wymiana oleju MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10w40 -wymiana filtra powietrza -wymiana filtra paliwa -wymiana dwóch opon tylnych na takie same (co prawda używki od ziomka ale jak nówki) -wymiana oleju w moście A tu kilka fotek :-) : Edytowany przez cinioo, 10 sierpnia 2020 - 17:01. #301 OFFLINE Dreed Ciiiiiiii..... 1 694 postów Dołączył: 15-02-2007 Skąd: Gdańsk Województwo: pomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 19:22 wozik po prostu rarytasik, takiego irmschera jeszcze nie widziałem #302 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 20:57 Przedni i tylny zderzak Irmscher Omega B sedan Zdezelowane to trochę...W przednim brak kratki i siatki...W tylnym jakaś dziura...A te progi to w ogóle...Ale powalczyć można #303 OFFLINE Dreed Dreed Ciiiiiiii..... 1 694 postów Dołączył: 15-02-2007 Skąd: Gdańsk Województwo: pomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 22:30 #304 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 22:41 IrmszerekI to pełny jak normalne felgi założy #305 OFFLINE michal987654321 michal987654321 Zbanowany 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007 Skąd: RADOM Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 23:01 IrmszerekI to pełny jak normalne felgi założy Oj chyba nie pełny nie ma srebrnych ani drewnianych tych plastików pod rączką od otwierania drzwi... i listewek na drzwiach a do irmschera to chyba zegary są też z logiem..?? no felg nie ma oryginalnych i ciekawe czy sprężyny ma irmschera..??? Także mu brakuje Czepiam się :razz: ale gdyby nie felgi to ok #306 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 23:20 i listewek na drzwiachNie pij już, bo na oczy Ci sie rzuca O których piszesz?a do irmschera to chyba zegary są też z logiem..??Czepiasz sie jest zewnętrzny "dizajn" i kiera. Reszta to popierdółki #307 OFFLINE michal987654321 michal987654321 Zbanowany 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007 Skąd: RADOM Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 27 czerwca 2008 - 23:30 i listewek na drzwiachNie pij już, bo na oczy Ci sie rzuca O których piszesz?a do irmschera to chyba zegary są też z logiem..??Czepiasz sie jest zewnętrzny "dizajn" i kiera. Reszta to popierdółki to mi chodzi #308 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 00:02 No przecież są drewnojebne ślepoto #309 OFFLINE michal987654321 michal987654321 Zbanowany 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007 Skąd: RADOM Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 00:06 ło to mi chodzi #310 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 00:11 No to jeszcze pisałeś o listewkachnie ma srebrnych ani drewnianych tych plastików pod rączką od otwierania drzwi... i listewek na drzwiach #311 OFFLINE michal987654321 michal987654321 Zbanowany 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007 Skąd: RADOM Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 00:14 No to jeszcze pisałeś o listewkachnie ma srebrnych ani drewnianych tych plastików pod rączką od otwierania drzwi... i listewek na drzwiachłoj to ten alkohol... ważne że się dogadaliśmy #312 OFFLINE 6 postów Dołączył: 23-06-2008 Skąd: Warszawa @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:07 Ta Omeszka o której piszecie kosztuje 5tys. zł? Bo nie ogarniam :mrgreen: tego ebaya #313 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:16 Ta Omeszka o której piszecie kosztuje 5tys. zł? Bo nie ogarniam :mrgreen: tego ebayato jesli licytacja #314 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:17 Licytacja leci... nieogarnięty Ty... #315 OFFLINE 6 postów Dołączył: 23-06-2008 Skąd: Warszawa @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:19 hmmm... :mrgreen: aha... Bo to po niemiecku to sie nie znam #316 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:33 Ja też Po obrazkach daje rade #317 OFFLINE Dreed Dreed Ciiiiiiii..... 1 694 postów Dołączył: 15-02-2007 Skąd: Gdańsk Województwo: pomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:48 Ja też Po obrazkach daje rade najgorzej że kolory się mylą :razz: #318 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 16:51 Ja też Po obrazkach daje rade najgorzej że kolory się mylą :razz:Jestem krótkowidzem ale nie daltonistą #319 OFFLINE Maro Maro 4 000 postów Dołączył: 12-05-2006 Województwo: dolnośląskie Auto: Omega A Silnik: 18NV gaźnik @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 20:30 #320 OFFLINE sypus sypus Prezes KKK 5 433 postów Dołączył: 24-04-2007 Skąd: Zgorzelec Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 28 czerwca 2008 - 20:55 Co Ty chcesz od tego "Pakietu" : Jest zderzak i nakładki na pedały, to przeca pakiet :mrgreen: Chyba, że tych nakładek zazdraszczamy :shock: :razz: Cena: Podana cena za 1 szt Towar niedostępnyŚlizg zderzaka prawy Ślizgi opel omega Plastikowy ślizg zderzaka przedniego OPEL Nr OE : 1400223 Nr GM : 9173408 Zastosowanie ślizgu : Opel Omega B Opel Omega C Prawa strona - od pasażeraŚlizg zderzaka Opel Omega B - Prawy przód - INFORMACJE DODATKOWEINFORMACJE DODATKOWEProducent :GMStan towaru : Nowy oryginałStrona zabudowy :Prawa stronaUwagi do wysyłek :Wysyłka kurierem lub pocztą

zderzak irmscher omega b fl