Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid - moja opinia i podsumowanie. Gdybym dysponował odpowiednią ilością gotówki, to z chęcią postawiłbym to auto w swoim garażu. Pewnie wybrałbym inną wersję silnikową, ale odmiana Sport Turismo byłaby pewniakiem. To idealna kombinacja elegancji Panamery i większej uniwersalności. Auto Świat Testy Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo - limuzyna pod napięciem | test, dane techniczne, opinie Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo - limuzyna pod napięciem | TEST Rafał Sękalski 26 gru 18 23:09 To bez wątpienia najbardziej ekonomiczna wersja flagowego modelu Porsche. Test: Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo - wystarczająco dobrze to czasem doskonale Mariusz Zmysłowski 1 grudnia 2020 Podobno apetyt rośnie w miarę jedzenia. Jak masz dużo, chcesz jeszcze więcej. Jak masz szybki samochód, chcesz szybszego. Masz drogi, dlaczego nie mieć droższego? Porsche Panamera 4S e-hybrid (2022 r.; 2. generacja; 971) Panamerze brakuje tylko 2 km/h do osiągnięcia magicznych 300 km/h. 0-100 km/h Panamera przyspiesza w 15,9 s - w trybie elektrycznym. Zasięg na prądzie był o 13 km lepszy niż w wersji Sport Turismo, którą testowałem w zimowych warunkach. Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition sprawdzam "kombi" od Porsche, które teoretycznie konkuruje w segmencie F. z Mercedesem klasy S, Au The plug-in Turbo S E-Hybrid retains its all-wheel-drive system, twin-turbo 4.0-liter V-8, and an electric motor integrated into its eight-speed dual-clutch PDK automatic transmission. Engine Recenzowane Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo to auto bezkonkurencyjne, bo nie ma drugiego samochodu z takim nadwoziem i tego typu napędem. Napędem, który wypada rewelacyjnie pod względem mocy, brzmienia, kultury pracy, a nawet nie powinniśmy narzekać na ekonomię. Thomas Vogelhuber · 27.11.2020 · Ø 6 Min. Lesezeit. Porsche überarbeitet den Panamera und schickt mit dem 4S E-Hybrid gleichzeitig Teilzeitstromer-Variante Nummer drei ins Rennen. Die mittlere Ausbaustufe leistet im System 560 PS und soll elektrisch weiterkommen als bisher. Porsche Panamera 4 Sport Turismo E-Hybrid przyspiesza do 100 km/h w 4,6 sekundy i może rozpędzić się do 280 km/h; Spalanie według katalogu to 2,6 litra na każde 100 kilometrów, w rzeczywistości hybrydowe Porsche pali dużo więcej; Hybrydy nie są objęte dopłatami, nie mogą też parkować za darmo i jeździć po buspasach Cy3M.

panamera 4 e hybrid sport turismo test